Kastbehuizing van roestvrij staal van maritieme kwaliteit

In de omgeving met hoge luchtvochtigheid en zoutnevel aan de kust zijn roestvrijstalen stroomverdeelkastbehuizingen van maritieme kwaliteit essentieel voor de langdurige en veilige bescherming van interne elektrische apparatuur. Shangming is een fabrikant van dergelijke producten en biedt u fabrieksgerichte producten tegen concurrerende prijzen, waardoor een hoge kosteneffectiviteit wordt gegarandeerd.

Materiaalkenmerken

De behuizing van roestvrijstalen verdeelkasten van maritieme kwaliteit is gemaakt van roestvrij staal 316, wat verschilt van gewone roestvrijstalen kasten.

Gewone roestvrijstalen verdeelkasten kunnen roestvrij staal 304 gebruiken, dat Cr/Ni bevat, maar geen molybdeen (Mo). In omgevingen met chloride-ionen (Cl⁻)-concentraties >200 ppm is het zeer gevoelig voor putcorrosie en spanningscorrosie.

Roestvast staal 316 bevat daarentegen 2 à 3% molybdeen, waardoor de weerstand tegen chloride-ionen wordt vergroot, wat resulteert in een putcorrosie-equivalent (PREN)-waarde van ≥25 (vergeleken met ≈19 voor 304).

Feitelijke testgegevens: In de ISO 9227 zoutsproeitest kan 316 roestvrij staal ≥3000 uur weerstaan ​​zonder rode roest, terwijl 304 doorgaans na 500–1000 uur corrosievlekken vertoont.

Kernvoordelen

Maritieme roestvrijstalen stroomverdeelkastbehuizingen beschikken over vier kernvoordelen. Shangming ontwerpt producten op basis van overeenkomstige toepassingsomgevingen, waardoor onze producten niet alleen bestand zijn tegen de chemische invloeden van de omgeving, maar ook voldoende fysieke sterkte bezitten voor langdurig gebruik.

1. Weerstand tegen chloride-ioncorrosie

De grootste bedreiging voor metalen in het mariene milieu is de hoge concentratie chloride-ionen in de lucht. We kiezen voor 316 roestvrij staal, dat een sterke weerstand heeft tegen putcorrosie, waardoor wordt voorkomen dat kleine roestvlekken het metaal binnendringen en de kast bederven.

Voordat ze de fabriek verlaten, ondergaat elke kast een chemische passivatiebehandeling, waardoor de chroombeschermlaag op het oppervlak wordt versterkt, waardoor de levensduur in zoutsproeiomgevingen meer dan drie keer langer is dan die van gewoon roestvrij staal.

2. Structurele sterkte en seismische weerstand

Schepen worden tijdens de navigatie geconfronteerd met voortdurende laagfrequente trillingen en ernstige schokken van grote golven.

Ons ontwerp is voorzien van een versterkt frame, met verdikte interne steunen en montageplaten, versterkt met gelaste ribben om fysieke verplaatsing van componenten of loskomen van bevestigingsmiddelen als gevolg van trillingen te voorkomen.

Er is een driepuntsvergrendelingssysteem beschikbaar, dat ervoor zorgt dat de kastdeur zelfs bij trillingen met hoge intensiteit stevig tegen het frame blijft zitten, waardoor de afdichtingsprestaties behouden blijven.

3. Afdichtingsbescherming

Het mariene milieu is niet alleen vochtig, maar ook onderhevig aan hogedrukspuiten en golferosie. De verdeelkast bereikt een IP66-bescherming, waarbij gebruik wordt gemaakt van hoogwaardige siliconen afdichtingsstrips die bestand zijn tegen hoge en lage temperaturen en veroudering.

Het deurkozijn heeft een uniek V- of U-vormig watergeleidend kanaalontwerp. Zelfs wanneer de afdichtingsstrip onder druk staat, zal het opgehoopte water langs de geleiderails wegstromen, waardoor lekkage in de kast wordt voorkomen.

4. Lage onderhoudskosten

Op offshore-platforms of zeeschepen vertegenwoordigt elke reparatie aanzienlijke logistieke kosten. Roestvrij staal van maritieme kwaliteit vereist geen verfbescherming, waardoor het risico van secundaire corrosie als gevolg van schade aan de coating, blaarvorming of afbladderen wordt vermeden.

Hoewel de initiële kosten van dit product hoger zijn, vereist het vrijwel geen roestwerende coating gedurende de levensduur van 20 jaar, waardoor de arbeidskosten en de onderhoudskosten voor stilstand worden verminderd.

Voorzorgsmaatregelen voor gebruik

Voor langdurig gebruik in maritieme, haven- of omgevingen met veel zoutnevel biedt Shangming de volgende suggesties om de levensduur en stabiliteit beter te verlengen, waarbij alles wordt gedekt, van de installatie tot het onderhoud van de roestvrijstalen verdeelkastbehuizing van maritieme kwaliteit.

I. Voorzorgsmaatregelen bij installatie

1. Vermijd contact met ongelijksoortige metalen

Het is ten strengste verboden om koolstofstalen beugels, gegalvaniseerde bouten of aluminium buizen rechtstreeks op de kast aan te sluiten. Verschillende metalen vormen galvanische corrosiecellen in zoutsproeiomgevingen, waardoor de plaatselijke corrosie van het roestvrij staal wordt versneld.

Correcte praktijk: Alle verbindingen moeten gemaakt zijn van roestvrij staal 316.

2. Zorg voor een goede aarding

De kast moet op betrouwbare wijze worden aangesloten op het hoofdaardingsnetwerk van het schip/platform via een geelgroene koperen kabel. De aardingsweerstand moet ≤ 0,1Ω zijn.

Opmerking: Aarding beschermt tegen elektrische schokken en blikseminslagen, maar kan de inherente corrosieweerstand van het materiaal niet vervangen.

3. De afdichting van de kabelingang moet op zijn plaats zitten

Alle inkomende en uitgaande kabels moeten gebruikmaken van 316 roestvrijstalen waterdichte wartels en worden vastgedraaid tot het vereiste koppel om ervoor te zorgen dat de binnenste afdichtring wordt samengedrukt.

Overtollige uitbreekgaten moeten worden afgedicht met originele roestvrijstalen pluggen; plastic of rubberen pluggen zijn verboden.

II. Voorzorgsmaatregelen voor bediening en hantering

1. Gebruik geen chloorhoudende schoonmaakmiddelen

Het is ten strengste verboden om schoonmaakmiddelen te gebruiken die natriumhypochloriet, zoutzuur, bleekmiddel, enz. bevatten om de kast schoon te maken. Chloride-ionen beschadigen de passivatiefilm op het roestvrijstalen oppervlak, waardoor putcorrosie ontstaat.

Aanbevolen reinigingsmethode: Afvegen met zoet water en een zachte doek. Hardnekkige vlekken kunnen worden behandeld met een neutraal schoonmaakmiddel.

2. Vermijd mechanische schade aan het oppervlak

Gebruik geen staalwol, schuurpapier of harde schrapers om de kast schoon te maken. Krassen beschadigen de Cr₂O₃-passiveringsfilm en vormen het startpunt voor corrosie. Als het oppervlak door ijzeren gereedschap is bekrast, gebruik dan roestvrijstalen passivatiepasta voor plaatselijke reparatie.

3. Voorkom ophoping van water en vreemde voorwerpen

Maak regelmatig de bovenkant van de kast en het gebied rond de basis schoon en verwijder de uitwerpselen van zeevogels, algen, zoutkristallen en visnetresten. Deze stoffen absorberen vocht en vormen een elektrolytfilm, waardoor plaatselijke corrosie wordt versneld.

De ventilatieopeningen aan de onderkant moeten vrij zijn om natuurlijke convectiekoeling te behouden.

III. Onderhouds- en inspectieaanbevelingen

1. Regelmatige visuele inspectie

Concentreer u elke drie maanden op het controleren op bruine roest rond lasnaden, deursloten, scharnieren en pakkingbussen;

controleren op veroudering en barsten van afdichtingsstrips; en het controleren op interne penetratiesporen door condensatie of zoutnevel.

Behandeling: Bruine roest kan verwijderd worden met een speciale RVS reinigingspasta.

2. Inspectie van de interne elektrische aansluitingen

Jaarlijks inspecteren na stroomuitval: Controleer op losse hoofdrails en klemmenblokken; zorg ervoor dat de aarddraadverbindingen veilig zijn; en controleer op oververhitting en verkleuring van de componenten.

Vanwege de hoge luchtvochtigheid in maritieme omgevingen wordt het gebruik van een infraroodwarmtebeeldcamera aanbevolen om abnormale temperatuurstijgingen te detecteren.